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      故障分析/Failure Analysis

      卡特爾液壓缸氣壓偏低的主要原因及解決方法

      發布時間:2020-09-18


      卡特爾液壓缸氣壓偏低的主要原因及解決方法


      一,原因分析液壓缸:液壓缸低速爬行的主要原因可以從以下幾個方面進行分析:


      1.零件的加工精度、液壓缸內壁的加工精度和活塞桿的表面對液壓缸的低速穩定性有很大的影響。神鋼挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。日立挖掘機修理在挖掘機的整體構造里,齒輪扮演著重要的劫色,一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕,那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性的研究。特別是對幾何精度影響較大,其中直線度是關鍵,保證加工過程中的直線度是最難實現的。對于長行程的液壓缸,缸內壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩定性的主要因素。


      2、液壓缸有桿腔和無桿腔有氣體低速蠕動,由于氣體在液壓油中混合,在壓力作用下,體積變化,在高壓作用下甚至有氣體瞬間爆炸,從而使液壓缸的速度不穩定。


        3、密封件材質分析問題可以引起的液壓缸低速爬行,液壓缸常用的密封結構材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等,由于不同材質硬度、強度、跟隨社會性問題,直接經濟影響其和滑動表面的摩擦力,另外我們對于唇口密封,油壓的波動發展造成密封區與接觸面的學生接觸學習壓力不斷產生巨大變化,從而能夠引起液壓缸速度的變化。


      如圖4所示,從設計低速爬行間隙,與滑動內筒的活塞和氣缸,活塞桿和引導套筒之間的間隙的不當液壓缸過大,則滑動面壓力引起的不均勻,導致不均勻的摩擦,使低速液壓缸;與零件制造公差的存在滑動配合如果過小的間隙,一起,可引起滑動面的不均勻的壓縮,從而導致不均勻的摩擦,使所述液壓缸低速爬行。


        5、液壓缸內工作導向作用元件摩擦力不均勻問題產生的低速爬行,液壓缸常用的導向功能材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環等,特別是對于非金屬支撐環尺寸不均勻,一些其他非金屬支撐環隨油溫變化主要尺寸不斷增大或減小,即在油液中尺寸具有穩定性差直接影響造成企業配合間隙的變化,很容易發展造成一個液壓缸的速度非常不穩定。


      二,液壓缸活塞桿在油壓作用下突出或縮回時出現液壓缸低速爬行現象,常出現轉速不均勻現象,有時伴有振動和異常噪聲,引起整個液壓系統振動,帶動主機其他部件振動。 除了液壓系統管路引起的這種現象外,液壓缸本身的振動也經常引起這種現象。

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